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密探飞马来报：“荆州战情有异，江夏恐将失守！”，将军掷笔凝神：“再探！再报！”，营帐外瞬时四蹄腾空，沙尘滚滚。

过去车马很慢，书信很远，江夏战情波谲云诡，扑朔迷离?；チ⒋锏慕裉?，资讯更是瞬息万变，稍纵即逝，有个金龙人在湖北每天与时间赛跑，不断地将信息转化为生产力。他就是皮文兵，高大帅气得不像个实力派，却实实在在跑赢了一个身位，敢为人先，率先走出新业务模式的第一步。

辗转得知湖北本土厂商在寻找共享工厂时，皮文兵第一时间将信息传递到公司。从后疫情时期的湖北行业现状，到未来市场何去何从，再到双方合作的风险管控，他几经思量，写下了详细的合作方案呈报公司。金龙客车作为客车行业的主流品牌，与本土友商通过技术及产能输出，开展多维度合作，听起来似乎骇人听闻。皮文兵用一句概括了湖北地区共享工厂模式的战略意义，“要看银山拍天浪，开窗放入大江来”?？统凳谐⌒枨笳诩彼傥?，但是整个行业在2015至2016年扩张的产能却无处释放，在激烈的市场竞争的逼迫下，某些竞争对手甚至用跌破材料成本的价格去争取订单。客车时代的一颗尘埃落到每一家车企身上，无疑都是一座大山。在如此艰难的时刻，我们唯有敞开胸怀，放眼未来，抢夺先机，方可突围而出。共享工厂模式很好地保留了当地政府用当地品牌发展大众交通的初衷，也极好地释放了我们公司的部分产能，以此摊薄各项经营支出，提高订单利润率，扭转公司整体的盈亏平衡点。

共享工厂项目签约仪式

湖北地区共享工厂模式，从2020年销售额8084万，再到2021年销售额16698万，一路攀升至今年25947万，2023年落地订单销售额已达4052万。对此皮文兵表示，除了他个人营销思路的转变，更多的是公司励精图治奋斗三十余载的厚积薄发，而他仅仅是那个主动促成项目发展的推手，或者说是入局者、破冰者。项目从酝酿、孵化到最终落地，公司内部早已打破体系、部门职能的划分，也不再拘泥于现有的地域区划，大胆整合内外部的各种资源，展现出一家老牌车企承接重大项目的魄力和能力。

入行20余载，他走过了所有那个年代的销售人员都会经历的青涩岁月。二十多年前，资讯十分闭塞，他效仿前辈“扫街”。白天他拿着厚厚的企业黄页，穿梭在各个客运站，抄车牌，给交警打电话，广泛搜集客户信息。晚上，他挑灯夜战，从海量的信息中筛选出目标客户。而后像个“五品带砖侍卫”一样，抱着自己归纳的产品信息，蹲守在目标客户公司门口，挨个推销公司产品。时代赋予了那个时期的客车销售人一段光彩照人的红利期，只要肯拼肯博肯吃苦，就能拿到丰厚的回报。

二十多年后的今天，客车行业正在经历翻天覆地的变化，而他犹如鱼在水中，依然深深爱着这个行业。不同的是，他不再是当年那个“扫街”的小伙子，他拨开市场纷繁的价格战的迷雾，牢牢抓住那些可以创造效益的重点项目。正如曾国藩说的：“凡人为一事，以专而精，以纷而散?！痹谡飧龈≡甑氖贝?，人的注意力和精力很容易被分散，想要克敌制胜，就必须保持极度的专注力。

新业务合作签约仪式

多年的市场拼杀，健康在觥筹交错间一点点流逝，而他浑然不知。直到2010年，他从谈判桌直接被送进手术室，历时9天的抢救，期间2次病危通知，他结结实实和命运干了一架，撑到死神撒手为止。任何事在死亡面前都不足挂齿，当一个人学会向死而生，才会更加珍惜自己所在的平台，把精力聚焦在最重要的事情上。

“刑不可知，则威不可测”的时代离我们已经很远，任何订单的获取都绝不能偏离法律和诚信。感谢父母的教育，让他在人生低谷的时候不会志短，在人生得意的时候也不敢忘记善良。他的父亲是个一生都爱国敬业的老党员，人狠话不多，时刻提醒着他为人处世的底线。即便现在到了五十岁的年纪，只要父亲一瞪眼，他还是会浑身哆嗦，那种潜意识里的敬畏是一辈子的。

从辽宁到安徽，从江西到湖南，他转战了几个省份，最终回归家乡湖北。多年的销售工作，和家人总是聚少离多，内心总有些无法言说的愧疚。春日的武大，夏夜的江滩，晚秋的东湖大道，冬天的汉街，武汉这个城市湿润的空气里永远带着四时四季独特的气息，也掺杂着浓浓的市井和温馨。街头巷尾永远都有可以随时支棱起来的小桌和埋头嗦热干面的人们。在这里，喧闹的烟火终将化作一阵阵此起彼伏的笑谈。2023年新年钟声即将敲响，除了思考来年的业绩如何再更上一层楼，他还想腾出些时间陪伴家人一起感受武汉的美好。

厚实的荆楚文化在新时代孕育出了满满的正能量，他像所有湖北人一样，始终如一传承先辈的开放态度和进取精神。客车行业新的长征路，仍然有新的“雪山”和“草地”等待我们去跨越，有新的“娄山关”和“腊子口”等待我们去攻克。目前金龙客车正面对前所未有的挑战，这一路披荆斩棘，百转千回，我们从征途漫漫的无常到舍我其谁的无畏，从没有退路的偶然到热血奔赴胜利之路的必然，以梦为马，初心如磐！