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2022年对企业来说是艰难的一年，全国多地散点爆发的疫情导致供应商停产停供，原材料市场价格持续上涨引发物料恐慌。进入冬季以来，北方环保带来的限电降产、物流运输限制等，给金龙整体供应链带来了前所未有的挑战。如何保障生产物料的正常交付、满足生产订单的排产要求，成为摆在生产计划部人员面前的一个重要难题。

退无可退，怎么办，只能逆流而上，就像逆流撑桨的操舟战士，面对倾泻而来的急流，不后退，不胆怯，强撑支桨，以不畏艰难的胆魄一路勇往直前。生产计划部就有一群逆流撑桨的操舟战士，他们有责任、有担当，勇于奉献，冲锋在前，用自己的实际行动践行金龙“负压车精神”。

●机甲战士——汤红兵

11月的早晨，在金龙厂区上班的人群中，总能看到一位身绑固定支架的“机甲战士”往B栋办公楼走去。这位“机甲战士”是生产计划部供应处的汤红兵。10月17日他不慎摔倒，当时以为只是普通的摔伤，所以继续坚持上班，但是膝盖逐渐疼痛加剧，在领导的要求下，他才到医院就诊。“髌骨骨折”，医生要求他打石膏卧床6-8周。考虑到年底大生产任务繁重，他与医生商量对策，医生才折中让他使用固定支架护具保护，但还是要求他一定要卧床15天。

然而，回到家的汤红兵立即投入到工作中。随着年末订单如流水般不断导入，他每天都在忙碌着，不停转换订单并加以跟催。受伤膝盖阵阵袭来的入骨之痛与工作压力交织一起，常使得他的心情异常焦虑，居家工作环境及资料信息传递不及时也使得工作效率大打折扣。为了更好地投入年末冲刺工作，他将医生的嘱咐忘在脑后，在10天后就返岗上班。就这样，他不畏艰难，克服伤痛，每天架着固定支架一瘸一拐地走在通往办公楼的路上，一如既往地忙碌着。

●疫区斥候斥候——李晓锋

年末常州突如其来的疫情造成了我司多批大订单材料供应紧张。为保障订单及时交付上牌， 11月29日，在常州疫情高发的第一时间，生产计划部李晓锋不顾疫情风险、肩扛行李，进入常州西夏墅镇工业区供应商已封控的厂区内，开始了一场长达近一个月的保供斗争。

12月4日前，该封控厂区内不仅生产所需原材料及一线人员无法进场，就连日常伙食都成问题，咸菜、萝卜干、方便面成为主要食物补充。李晓锋毫无怨言，一直坚持在一线。

随着国家优化疫情防控 “二十条措施”的出台，“保供斗争”出现转折，供应商的产能得以完全释放，开始全力赶制我司订单。但随即也迎来了宇通、银隆等其他主机厂驻点人员的“争抢”订单产能，偏偏此时李晓锋出现了阳性发热症状。他告诉自己，关键时刻一定不能被病情打倒，必须快速康复守住订单才能保证产能不被其他主机厂抢走。“拼命三郎”的他仅仅休息一天，就继续前往供应商厂区驻点工作。就这样，李晓锋深入一线与供应商工人共患难，通过长时间的坚守与跟踪，最终不辱使命于12月21日将所需的生产物资悉数带回公司。

●全能枪手——苏思过

客车订单一直有着少批量多品种的特点，车身件产品形态的多样性已是常态。外协件作为客车的基础类零部件，产品状态更是会经常变化。在此情况下，外协件供应的稳定对订单顺利投产交付至关重要。在拓展新外协供应商过程中，从初期供应商的人员培训、产能提升、设备到位等各方面，到如今大生产期供应商的最大产能保障，都少不了生产计划部苏思过的辛勤付出。

为了更好地促进新进供应商与我司技术、品管、采购、供应、生产、售后等部门进行全方位对接，尽快走上“保供”正轨，苏思过从7月份开始就多次前往供应商厂区，协助其内部改进提升。他不辞辛劳，“白+黑”高效作战，白天在供应商办公区指导其对接人员进行系统操作、接收订单及生产下单，并奔走于生产线及其发料区将其生产情况及时反馈回我司一线；到了晚上，在繁杂的沟通减少之后，还利用其焊工经验，亲自上阵协助供应商生产一线进行焊接工作。正在苏思过的主动作为和努力付出下，新进供应商在我司年末大生产时期提供了稳定的零部件供给。

 生产计划部这群逆流撑桨的操舟战士是金龙客车供应链上每一位工作者的缩影，他们不畏艰难、超强纪律、高效作战的行动充分诠释着每一名金龙人所信奉的“负压车精神”。

 道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。我们每一名金龙人都将以自己的专业和担当，秉持负压车精神，为公司转型升级高质量发展贡献力量。